この 1 年で新しい車を購入した場合、運が良ければ定価を支払っている可能性があります。
多くのディーラーは、自動車メーカーが自社のコスト上昇と生産削減を相殺するために価格を引き上げているにもかかわらず、継続的な在庫不足を好転させています。 その結果、 平均的な新車顧客は、記録的な 48,182 ドルを払いました ケリーブルーブックによると、7月に。 これは 139 ドル、つまり前月比で 0.3% の増加でした。 また、平均取引価格は 2021 年 7 月から 5,126 ドル、または 11.9% 上昇しました。
多くの購入者は選択肢がほとんどないと感じていましたが、価格の急激な上昇は、実際にはぼったくられたという感覚であり、自動車ディーラーと自動車メーカーの両方にとって将来の頭痛の種になる可能性があります。 多くのバイヤーは、ディーラーに二度と戻らないことを誓い、また、多くの人が、彼らを利用したと思われるブランドからは二度と購入しないと述べています。 Gfk Automotive による新しい調査.
敵意に近い傾向
これらの「譲歩と失望」の結果として、「特にディーラーを狙ったほぼ敵意に向かう傾向」があり、調査会社は調査の分析で述べ、「電光石火の速さで勢いを増している」と述べています。 この調査では、「自動車ブランド自体に対しても同様に強い否定的な感情」があることがわかりました。
Gfk の調査によると、米国のバイヤーの 80% が、今年の 5 月と 6 月に希望小売価格以上を支払いました。 以前の調査では、この数字は通常 1 桁の範囲であることがわかりました。 ステッカー以上の金額を支払った人について、調査では次のことがわかりました。
- 34% が今まで聞いたことのない手数料を支払った
- 31% が最初の選択肢ではなかったモデルを購入した
- 30% が必要な機能について妥協した
- 30% が最初に選んだディーラー以外から購入した
売り手は注意してください
これは、購入者の反省だけではありません。 これらのバイヤーの 10 人に 3 人は、ディーラーを利用しないよう他の人にアドバイスします。 これは、希望小売価格以下のディーラーに対して推奨される金額の 2 倍です。 顧客の 3 分の 1 は、サービスのためにディーラーに戻ることはないと述べています。 これは、貪欲なディーラーにとって特に悪いニュースです。彼らは通常、販売よりもサービスでより多くのお金を稼ぎ、ビジネスのその側面が何年も続くことを期待しているためです.
しかし、消費者の怒りを感じているのはディーラーだけではありません。 メーカー希望小売価格よりも高い金額を支払った人の約 27% は、同じブランドを二度と購入しないと答えています。 リスト以下の支払いをした人の数はわずか 10% だったと Gfk は指摘しています。
新車価格は年々時計仕掛けのように上昇していますが、COVID-19 は通常の計算式を混乱させました。 パンデミックの初期の数か月間、米国の自動車販売が崩壊したため、自動車メーカーは実際に、オンラインで購入するか、開いているショールームで購入するかを問わず、購入者を引き戻すためのインセンティブを増やしました.
COVID-19 のコスト
しかしその後、経済が回復し、買い手が市場に戻ってきたちょうどその時、半導体不足が発生しました。 生産が需要に追いつかないため、ディーラーは自分たちのロットに車両がほとんどないことに気づきました。 今年の在庫は、通常は 300 万台近くあるのに対し、乗用車、トラック、クロスオーバー車の平均は 100 万台未満です。
インセンティブは急速に削減され、ディーラーはすぐに独自の割引を廃止しました。 しかし、多くの企業はマークアップや料金にも取り組み始めており、場合によっては、 買い手に疑わしいオプションの購入を要求する、TheDetroitBureau.com が指摘したように。
ソーシャル メディアには、一人称のレポートがあふれています。 Kia Telluride のような人気のある製品の 5,000 ドル以上のマークアップは一般的であり、Chevrolet Corvette などの特殊モデルは、場合によっては 50,000 ドルを超えるプレミアムを課しています。
誤解を招く数字
価格の急激な上昇は少し誤解を招くものです。 多くの場合、エントリー レベルのバイヤーは傍観者の立場に置かれています。 しかし、マージンを最大化するために生産をハイエンド モデルにシフトした自動車メーカーは、それを奨励しています。
GfK AutoMobility の SVP であるジュリー・ケナーは、次のように述べています。
「しかし、メーカーとディーラーは、ブランドを長期的に保護するために、今日の問題を超えて考える必要があります」と彼女は強調しました. 「メーカー希望小売価格を上回る金額を支払うことは、単に定価を支払うこととそれほど変わらないように見えるかもしれませんが、私たちの調査によると、生成される否定的な感情ははるかに強く、将来のビジネスをより脅かすものであることが示されています。」