自動車の世界でおなじみになっていることですが、新車の平均取引価格は、2022 年 7 月に 48,182 ドルの新記録を打ち立て、6 月に設定された以前の最高値である 48,043 ドルを上回りました。
7 月の価格は 2022 年 6 月から 0.3% (139 ドル) 上昇し、2021 年 7 月からは 11.9% (5,126 ドル) も大幅に上昇しました。 ケリーブルーブックによると.
在庫状況が改善しているにもかかわらず、価格は上昇しており、ディーラーは平均で 30 日分以上の新車供給を維持しており、このレベルは昨年末から一定の水準にとどまっています。 7 月末時点で米国のディーラー在庫は約 110 万台で、在庫は 2021 年より 27% 増加しましたが、それでも 2019 年と 2020 年の水準を大幅に下回っています。
Cox Automotive の経済および業界インサイトのリサーチ マネージャーである Rebecca Rydzewski 氏は、次のように述べています。 「新車在庫レベルは 1 年前よりも改善されていますが、歴史的に低いままであり、新車価格が高騰しています。」
不均一な価格設定の強さ
しかし、Rydzewski 氏によると、新車の需要はすべてのブランドに均等に影響を与えているわけではありません。
「平均価格は記録的なレベルにありますが、手頃な価格の車がそこら中にあります。 コンパクトカー、SUV、およびサブコンパクトモデルは、通常、業界平均よりも 30% から 40% 低い価格で取引されています。」
KBB によると、ホンダ、キア、ランドローバー、ヒュンダイはいずれも先月、メーカーの希望小売価格よりも 5% から 8% 高い価格で車を販売しました。 対照的に、小規模なイタリアのメーカー、アルファ ロメオとフィアット、そしてラム、ボルボ、リンカーン、ビュイックは、先月、MSRP を 1% 以上下回って販売し、価格の強さが最も低かった.
しかし、前年比の価格上昇を比較すると、状況は異なります。
テスラの平均取引額 価格は2021年7月から20.5％上昇しました、自動車メーカーのほとんど。 続いてポルシェが18.9%、ホンダが18.4%、ジープが16.6%、三菱が16.3%、アキュラが15.6%、キアが14.4%、インフィニティが13.7%、クライスラーが13.3%、BMWが13.1%。
他の自動車メーカーの平均取引価格は、前年比で上昇したとしてもほとんど上昇しませんでした。
メルセデス・ベンツの価格は、前年比で 7.6% 下落し、どの自動車メーカーよりも大幅に下落しました。 同様に、キャデラックの価格は 1 年前より 6.4% 低く、ポールスターは 5.7% 下落し、フィアットは 1.9% 下落し、リンカーンは 0.2% 下落しました。 ジェネシスが 0.9%、スバルが 2.4%、GMC が 2.6%、ミニが 2.7%、アウディが 2.9%、シボレーが 3.7% など、他の自動車メーカーは前年比で 7 月に若干の増加を報告した。
彼らはさらにいくら払っていますか？
平均して、消費者は7月に新しい非高級車に44,431ドルを支払い、6月から363ドル増加し、非高級車の以前の記録を破り、ステッカー価格を875ドル上回りました. これは前月からは減少していますが、顧客は、MSRP より 0.8% 少ない 1 年前よりも多くの金額を支払っています。
典型的な高級品の購入者は、7 月に新品の車に 65,530 ドルを費やしました。これは、高級品の平均取引コストが過去最高の 65,912 ドルに達した前月よりも 382 ドル安くなっています。 高級品の購入者は、引き続き新車にメーカー希望小売価格よりも高い金額を支払いますが、より近いステッカー価格に近づく傾向にあります。 ただし、高級車は 1 年前に希望小売価格で 386 ドルで販売されていました。
とはいえ、プレミアムカーのシェアは歴史的に高いままであり、業界全体の平均取引価格を押し上げています。
最も印象的なのは、電気自動車の平均価格です。これは、依然として金持ちのおもちゃです。 新しい EV に支払われる平均価格は 66,645 ドルで、平均的な高級車を上回っています。 その価格は 2022 年 6 月から 2.3% 下落しましたが、1 年前より 18.8% 増加しています。 EVがより手頃な価格になるのはこれで終わりです。
Kelley Blue Book によると、前年比で中小規模のピックアップ価格が最も下落し、0.9% 下落しました。 電気自動車の価格が最も上昇し、18.8% 上昇しました。これは、おそらくテスラに牽引されたものです。
最も安価な自動車であるサブコンパクトカーの平均価格は 23,220 ドルですが、最も高価な高級高級車の平均価格は 119,496 ドルです。
また、インセンティブは依然としてわずかで、支払った平均価格の 2.4% を占め、1 年前の 5.9% から減少しています。 Kelley Blue Book によると、7 月のインセンティブはフルサイズ車と高級車が最も高く、高性能車、フルサイズの高級 SUV、電気自動車が最も低かった。