2024 Hyundai Ioniq 5 N カモフラージュの少ないスパイ

の 2024 ヒュンダイ イオニック 5 N – ヒュンダイ N の最初の電気自動車 – 来年の海外での発売、それに続くオーストラリアでの発売に先立ち、これまで以上にカモフラージュの少ない姿で発見されました。

過去のプロトタイプは、標準的な Ioniq 5 ボディワークを備えたテスト用の「ミュール」、または正しい板金を備えた厳重に偽装されたテスト カーの混合でしたが、この車は ドライブの ドイツのニュルブルクリンク サーキットのスパイ写真パートナーは、見物人を混乱させるために、薄いカモフラージュ ラップといくつかの貼り付けパーツを着用しています。

Hyundai N のバージョンの Ioniq 5 のビジュアル アップグレードには、新しいフロントおよびリア バンパー、下部サイド スカート、より広いホイール アーチ (通常モデルのくぼみがない)、および中央に赤いストライプが付いた改良された上部ライト バーが含まれます。

新しい 21 インチ アロイ ホイールがアーチを埋めます。ここでは黒く塗装されていますが、製造時には 2 トーンの機械加工と黒の仕上げが採用される予定です。後ろに赤いブレーキ キャリパーが付いたピレリ タイヤのセットに包まれています。

リア バンパーも新しく、テールゲート上部のデュアル レベル スポイラーは、小さい i20 N よりも i30 N ハッチとコナ N に近いデザインで、ボディワークと一体化し、中央に三角形の形状が特徴です。 3つ目のブレーキランプ。

車のダッシュボードははっきり見えませんが、i30 N の N スポーツ バケット シートには機能があり、おそらくヘッドレストに N のロゴが照らされています。

Ioniq 5 N の機械的な詳細はほとんど明らかにされていませんが、関連する Kia EV6 GT のパワートレインのバリエーションが予想されます。このパワートレインは、2 つの電気モーターと 77.4kWh のバッテリー パックを使用して、合計 430kW と 740Nm、または標準の Ioniq 5 よりも約 200kW 多いものです。全輪駆動。

その結果、起亜自動車の 0-100km/h タイムは 3.5 秒で、軽量化されたヒュンダイはさらに速くなる可能性が高く、最高速度は 260km/h です。 航続距離はEV6 GTで450～500km程度。

Ioniq 5 N は、EV6 GT のパフォーマンス パーツ ボックスの恩恵を受けることを期待してください。これには、電子リミテッド スリップ リア ディファレンシャル、アダプティブ サスペンション、より大きなパフォーマンス ブレーキ、独自のステアリングとハンドリングのチューニングが含まれます。これはドイツとオーストラリアで行われる可能性があります。

の 2024 ヒュンダイ イオニック 5 N は、2024 年のオーストラリアでの発売に先立って、来年中に海外で発表される予定で、価格は約 10 万ドルからです。