ジョンが 5 月に 993 カレラ RS を運転したとき、彼は非常に興奮しました。 印刷物では、彼はそれが彼のお気に入りの車のトップ 5 に入ると言っていました。 個人的には、彼はさらに熱狂的でした。 Clubsport の車は驚くほど優れていた、と彼は息を呑むほどの熱意を込めて語ってくれた。 ええと、ジョンノ – これはあなたのためです。
ホモロゲーションされた 993 RS は、標準構成では珍しい古い鳥であることを思い出すでしょう。 ポルシェは、地球全体で 1,000 を超える例を作りませんでした。 それらのうち、クラブスポーツのバリエーションとして選択されたのはわずか200台ほどでした。 RPM Technik は、その数のうち、「M003 Clubsport」オプション ボックスにチェックが入った状態で英国に供給されたのはわずか 7 つであると考えています (または、RSR パッケージとして知られていたようです)。
言うまでもなく、これはそれらの車の 1 つです。ジョンが運転したのと同じリビエラ ブルーに乗っていますが、ハンドルが都合よく正しい側に移動されています。 溶接されたロール ケージ、調整可能な巨大なリア ウィング、消火器、6 点式ハーネスを備えた適切なレース仕様のバケットをご覧ください。
素晴らしいことに、これは英国で唯一、工場出荷時のエアコン オプションがオンになっているクラブスポーツ カーであるとも言われています。夏の長い日に車を楽しむつもりです。 彼のペン先がそう主張しているのと同じくらい叙事詩に近いなら、あなたは間違いなくやりたいと思うでしょう.
ほとんどのレンスポート モデルと同様に、993 は軽量 (カレラ 2 よりも約 100 kg 軽量) とパンチの効いたパフォーマンスを兼ね備えていました。変更された6速マニュアルギアボックス。 結果として生じるノイズと、その下にある 300 馬力は、ピッチ パーフェクトな乗り心地と並外れたステアリング レスポンスに完璧に付随すると言われています。
もちろん、この独占性と卓越性には、かなりの代償が伴います。 この C16 供給の RS Clubsport は 429,995 ポンドで、クラシファイド広告で最も高価な 993 になります。 実際、それは、配達距離が 4.0 リッターの 997 GT3 RS よりもわずか 10,000 ポンド安いだけです。 しかし、それは左の売春婦です。 今日のスポテッドは、過去 20 年間、かなりの 38,000 マイルを獲得した「超希少な 911」のプライベート コレクションに身を寄せてきました。 ジョンがあなたを打ち負かしたら、10 分の 1 の時間でそれを 2 倍にすることを期待してください。