これまでにわかっていること

シビック タイプR

$39,000 (推定)

ホンダは、2023年のシビック タイプRの価格を明らかにしていませんが、発売時には4万ドル弱から始まると予想しています. ただし、ホンダは、新しい CTR は今秋後半まで発売されないと述べています。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

新しいシビック タイプ R は引き続きターボチャージャー付きの 2.0 リッター 4 気筒エンジンを搭載しますが、より効率的な排気システムを備えた再設計されたターボチャージャーにより、出力が 6,500 rpm で 315 馬力、2,600 回転で 310 ポンドフィートのトルクに増加しています。 4000rpm。 また、シビック タイプ R は、大型化されたラジエーターや軽量化された 2 ピース フロント ブレーキなどの追加の改良の恩恵も受けています。 ホンダはまた、車の 4 気筒シンフォニーを高めるために、アクティブ エキゾースト バルブが開く RPM を上げました。 改訂されたレブマッチシステムと組み合わされた軽量のフライホイールは、新しい CTR の 6 速マニュアルトランスミッションでのローイングにさらに報いるはずです。 フロントドライブのみのホンダは、トルクステアを抑えるという素晴らしい仕事をする革新的な2軸ストラットフロントサスペンションを引き続き使用します。 次のシビック タイプ R は視覚的にはそれほど極端ではありませんが、目立つリア ウィングやその他の空力追加要素、粘着性のあるミシュラン パイロット スポーツ 4S パフォーマンス タイヤを装着した 19 インチ ホイールを備えています。 テストギアを新しいシビックタイプRに取り付けて、何ができるかを確認することを非常に楽しみにしています. 機会があれば、テスト結果と走行インプレッションでこのストーリーを更新します。

燃費と実際の MPG

どちらも EPA またホンダは、2023年式シビック タイプRの燃費が市街地や高速道路でどの程度になるかについても明らかにしていない. これらの見積もりが発表され、大規模なテスト体制の一部である 75 mph のハイウェイ燃費ルートで 1 つを実行する機会が得られたら、実際の mpg を評価できます。

インテリア、コンフォート、カーゴ

新しいシビック タイプ R は、先代よりもミニマルなインテリア デザインを採用していますが、際どいビジュアル キューに事欠きません。 後者には、赤いアクセント、フェイクカーボンファイバートリム、おなじみの非常に快適でサポート力のあるフロントシートのセットが含まれています. アルミ製シフトノブに手のひらを当てる前に、周囲温度に注意してください。 新しいデジタルクラスターの上には、シフト間のレッドラインにぶつかるのを防ぐのに役立つシフトライトインジケーターの列があります. 乗客と貨物スペースは通常のシビック ハッチバックと同じであり、シビック タイプ R は優れたデュアルパーパス カーとなるはずです。

インフォテインメントとコネクティビティ

ホンダの最新のインフォテインメント システムは、シビック タイプ R のダッシュボードの上に取り付けられた 9.0 インチのタッチスクリーンを介して実行されます。 ワイヤレス Apple CarPlay や​​ Android Auto などの一般的な機能に加え、サブスクリプション ベースの Wi-Fi ホットスポットやワイヤレス スマートフォン充電も標準装備されています。

安全および運転支援機能

2023 年のシビック タイプ R は、国道交通安全局 (National Highway Traffic Safety Administration) による衝突試験を受けていません (NHTSA) または道路安全保険協会 (IIHS）。 また、多くの標準的な運転支援技術が引き続き搭載されることも期待しています。 主な安全機能には、次のものが含まれている必要があります。

• 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
• 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
• 標準アダプティブクルーズコントロール

保証と保守範囲

ホンダは、無料のメンテナンスを含まない平均的な限定およびパワートレイン保証を提供します。 より包括的な報道を望む人は、ヒュンダイの計画を調べたいと思うだろう。それは 3 つの段階すべてで優れている.

• 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
• パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
• 無料の定期メンテナンスなし