Nardone 928 の生産が来月開始

Salon Prive での最新のショーの前に、Nardone Automotive が 928 S4 を取り上げているのを見てきました。 6 月に戻って、マットは次のように述べています。 一般的なレストモッド シーン、特に改造されたポルシェの数を考えると、それは事実です。 それはすべて、911 と 356 に関係しています。つまり、人々が引き寄せられる空冷式のものです。 もちろん、これは別の種類のポルシェです。水冷、フロントエンジン、8 気筒です。

フランスの新興企業とその創設者であるティエリー・ナルドンは、ポルシェの70年代後半のグランドツアラーブルーザーに「静かに取りつかれている」と主張しています. 928 に対する独自の見解は、Amos Delta Integrale を製造したのと同じ会社である BorromedodeSilva の助けを借りて改造されました。

じゃあ詳細は？ 928 S4 をベースに、アルミニウム (ドアの素材) とカーボン ファイバー (残りの表面の素材) の下に 2,000 の新しいコンポーネントが配置されています。 これらの変更の結果、車はオリジナルよりも 100kg 軽量化されたと言われています。

ご覧のとおり、ヘッドとテールライトのデザインが新しくなりました。 これには再設計されたブーツと短いリア ウィンドウが必要で、リアは標準の 928 よりも全体的に 60mm 広く、フロントは 80mm 広くなっています。ホイールはオリジナルの「マンホール」デザインを反映しています。 それらは直径16インチで、最近では珍しいことですが、合金で大きくなりすぎないようにしました。 17s は最初に検討したものですが、取り付けられている新しいブレンボ ブレーキ キットを飲み込むには小さすぎることがわかりました。 だから18代だった。

あとはエンジンです。 S4 の 5.0 リッター V8 エンジンをベースにしていますが、クランクが短くなっています。 強化されたカムのセットを含む、その内部の多くが作り直されました。 そして、パワーゲインをさらに高めるために (現在は約 400hp と言われています)、再マッピングされたエンジン管理システムを備えています。 ギアボックスは興味深い開発です。 オリジナルの 5 速マニュアル ボックスのケーシングは保持されていますが、その中で、余分な比率で絞り込まれています。 そのため、6つのギアとリミテッドスリップデフがあり、そのすべてを処理できます。 サスペンションはアクティブ、パワステは電動、タイヤはミシュランパイロットスポーツ5。

内部はオリジナルのシートを含め、オリジナルの928と基本的なレイアウトは同じですが、これらは高級レザーとスエードの組み合わせで張り替えられています。 とはいえ、これはオーダーメイドの製品なので、顧客が望むものを手に入れることができます。 計器類はアナログのレブカウンターを挟むデジタルパネルで、928より911の方が多い。

生産は 9 月に開始され、最初のプロトタイプ (写真の車は単なるモデルです) が 2023 年末に向けて出荷される予定です。顧客への納車は 2024 年初頭までに開始される予定です。そして価格は? 税抜き48,000ユーロ。 特注で改造されたポルシェにしては安いですね。 それは、911 を出発点として使用しない場合に得られるものです。 ちょっと待ってください…ゼロを逃しました。 480,000 ユーロ + 税金です。 申し訳ありません。 それでも、夢見てよかった…