BMW は長年にわたってかなりの数の豪華な車を製造してきましたが、Henrik Fisker が書いた Z8 ほど見事なものはほとんどありません。 エンスージアストの間では E52 コードネームで知られるロードスターは、1990 年代後半から 2000 年代前半にかけて 6,000 台未満しか製造されなかったため、めったに見られません。 もう 1 つの美しい車である 507 ロードスターに相当する現代の車は、お金で買える最も望ましい BMW の 1 つです。
あなたのポケットが十分に深い場合は、2001年の例があります トレーラーを持参 時計の走行距離はわずか 18,000 マイル (約 29,000 キロメートル) です。 日当たりの良いカリフォルニアにあるスポーティなコンバーチブルは、チタニウム シルバー メタリックで塗装され、インテリアは赤と黒のレザーです。 ツインスポークデザインの 18 インチホイールにピレリ Cinturato P7 タイヤを装着しています。 この車を購入した人は誰でも、ファブリックブラックのソフトトップだけでなく、そのクーペの外観のボディ同色のハードトップも手に入れることができます.
売り手はオリジナルのウィンドウ ステッカーを提供しており、車が新車時に 129,000 ドル弱で購入されたことを明らかにしています。 20 年以上経った今では、 バット リストは、現在の入札額が $175,000 であることを示しています。 これらの 2 つのビデオからわかるように、Z8 は素晴らしい状態にあり、無事故のカーファックス レポートとクリーンなニューハンプシャー タイトルが付いています。
マイナーな欠陥には、左後輪の縁石跡、ソフト トップの変色したリア ウィンドウ、および取り外し可能な金属ルーフの傷が含まれます。 ツートーンのキャビンに飛び込むと、デジタル走行距離計がわずかに破損していることに気付くでしょう。 この車には、スポーツレッドとブラックのナッパレザーインテリアを引き立てる赤いフロアマットのスペアセットがバンドルされています。
時代を超越したデザインとは別に、Z8 は 6 速マニュアル ギアボックスを介して後輪にパワーを送る自然吸気 4.9 リッター V8 のおかげで、望ましいドライブトレインを備えています。 S62 は 394 hp と 369 lb-ft (500 Nm) のトルクで工場から評価され、4.7 秒で から 62 mph (100 km/h) の走行に適していました。 モーター トレンドは、ロードスターを 4.2 秒で 60 mph (96 km/h) までスプリントしました。 完全に、車は 155 mph (250 km/h) で電子制御されていました。
ソース： トレーラーを持参