青い楕円形のバッジの不足が米国でのフォードの生産に打撃を与える


象徴的なフォードのバッジを待つ間、45,000 台ものフォード F-150 ピックアップを駐車することができました。


歴史的なフォードのバッジは、米国での部品供給の減速の最新の犠牲者です。

すべての新しいフォードのフロントに不可欠な青い楕円形のバッジが不足しているため、一部の主要モデルの生産が遅れています。 フォード F-150 選び出す。

フォードは、10月に40,000から45,000機のF-150がバッジを待つために工場の外に置かれる可能性があることを認めた.



によって報告された話では、 ウォールストリートジャーナル 、米国の自動車大手は、最近の車両のバッチを完成させるのに十分なバッジがなく、結果として配達を遅らせなければならなかったことを認めました.

フォードの広報担当者は、 ジャーナル 一部の車両の出荷はまだ計画どおりに行われており、ディーラーに配送する前に正しいバッジを車両に取り付けます。

バッジの不足は、ミシガン州の Tribar と呼ばれる部品供給会社での生産の減速に少なくとも部分的に関連していると考えられています。



不足は、歴史的なフォードのバッジと、個々の車両のモデルおよびグレードのバッジの両方をカバーしています。

伝えられるところによると、フォードはバッジの 3D プリントを不足への一時的な解決策として検討しましたが、潜在的な品質を懸念していたため、そのアイデアを拒否しました。

Ford Australia の広報担当者は次のように述べています。 ドライブ 同社は米国の問題を認識していないが、タイで生産するレンジャーとエベレストのフォードのバッジは不足していない。



ポール・ゴーバー

ポール ゴーバーは、40 年以上にわたってモーター ジャーナリストとして、新聞、雑誌、ウェブサイト、ラジオ、テレビで活躍しています。 有資格の一般ニュース ジャーナリストおよびスポーツ レポーターである彼の自動車への情熱は、Wheels、Motor、Car Australia、Which Automobile および Automobile Motion の雑誌に彼を導きました。 彼はチャンピオンのレーシング ドライバーであり、ワールド カー オブ ザ イヤーの審査員でもあります。

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