の プジョー e-208 は、2023 年モデルに向けて、15% のパワーアップと 10% 以上の航続距離の延長を含む、いくつかのまともなアップグレードを受けました。
プジョー・シトロエン・オーストラリアの広報担当者は、「世界の自動車産業が現在直面している前例のない環境により、プジョー・オーストラリア初のバッテリー式電気自動車の現地到着が2023年まで延期されることは避けられない」と語った。 カーエキスパート.
「オーストラリア市場に電気自動車製品を導入するという当社のコミットメントは変更されておらず、電気乗用車、SUV、および LCV 製品製品全体で計画が最終化されています。」
e-208 に戻ると、プジョーは、新しい、より効率的なエンジンを含む「主要な技術開発」により、引用された性能と航続距離の改善を達成したと述べています。 51kWh (48.1kWh使用可能) 400Vバッテリーパック、新品 115kW/260Nm 電気モーター（最大15kW）。
これらの新しい EV ビットは、今月初めに発表された新しい e-308 で確認されたものと非常によく似ていますが、更新された e-208 はさらに もっと エネルギー効率 – プジョーは、平均エネルギー消費量を目標としていると述べています。100kmあたり約12kWh」より大型の e-308 の印象的な 12.7kWh の主張に対して。
このような効率の向上により、e-208 は「400キロまで公式認証はまだ進行中ですが、WLTP サイクルでは “. e-208 の以前の射程主張は 362 キロメートルでした。
Peugeot は e-208 を最近 2021 年後半に改良し、2019 年に発売されたオリジナル バージョンよりも 22km の航続距離を追加しました。ヒート ポンプと湿度センサーにより、車両の冷暖房システムの効率が向上しました。摩擦によるエネルギー損失を最小限に抑える 16 インチ アロイ ホイールのオプションと、電気モーターのギアボックスの伝達比を修正して、「公道および高速道路での走行距離を延ばします」。
さらに、同社は、アップグレードされたヒートポンプとセンサーにより、「気温が摂氏0度に近い都市交通で」現実世界の範囲が4km増加したと主張しています。
e-208 は、ヨーロッパのさまざまな地域でブランドの販売に成功しており、それ自体がこの地域で最も人気のあるモデル範囲の 1 つです。
プジョーによると、e-208 は 2019 年の発売以来、約 110,000 台が生産されており、本拠地であるフランスのすべてのセグメントで最も売れている電気自動車です。
ブランドのローカル アームは、オーストラリアでの最初の EV 提供が 2023 年に小型商用車 (LCV) になることを確認しました。プジョーの電気自動車のロールアウトのランクから外れた最初のタクシー。
しかし、上記の同社の声明によると、電気乗用車と SUV が検討されているようで、今後 12 ～ 18 か月の間に地元のショールームで e-208、e-308、e-2008 を見る可能性が高くなります。 お楽しみに カーエキスパート すべての最新のもの。
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