これは、インド市場で販売され、最も長い待機期間を誇る 10 台の車のリストです。 インド最大の自動車メーカー マルチ スズキから SUV の専門家マヒンドラまで、いくつかの人気のある車の待ち時間を見てみましょう。
人気のある車両の長い待機期間は、インド市場では一般的になっています。 パンデミック以降、1 年以上に及ぶ待機期間はインドの自動車業界を悩ませてきました。 サプライ チェーンの不足は、メーカーとの大量の注文が山積みになっている主な理由の 1 つです。 2年が経ち、状況は少し緩和されましたが、すべてが正常に戻るまでにはまだ長い道のりがあります. したがって、新車の購入を計画している場合は、インド市場で待機期間が最も長い車両のリストをまとめました.
1. マヒンドラ・スコーピオン-N
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21 か月以上の待機時間でリストのトップに立っているのは、「SUV のビッグ ダディ」です。 積極的な価格設定のおかげで、Scorpio N は予約開始から最初の 30 分間で 100 万件以上の予約を獲得しました。 頑丈なラダーフレーム構造に基づいており、複数のパワートレインオプションが用意されています。
2.キア・カレンス
Kia Carens の待機期間は約 20 か月です。 MPV は、6 つのエアバッグ、ESC、ヒルスタート アシスト、4 つすべてのディスク ブレーキなどの多くの標準的な安全機能に加えて、広々としたキャビンを提供します。
3. マヒンドラ XUV700
XUV700 は、30 万ルピーの価格帯で最も技術を搭載したオプションであり、約 16 か月の待機期間を命じます。これは、発売から 1 年以上経過した後の状況です。
4.起亜ソネット
リストの 2 番目の起亜自動車は、サブ 4 メートルのコンパクト SUV、Sonet です。 一部のバリアントの待機期間は最大 11 か月です。 アグレッシブなスタイリング、高い地上高、ハイテクを搭載したキャビンがこの SUV の成功を収め、飛ぶように売れています。
5. ヒュンダイ クレタ
ソネットの後を追うのは、もう 1 つの韓国製 SUV、ヒュンダイ クレタです。 中型 SUV の待機期間は最大 9 か月です。 「万能の達人」理論によれば、ヒュンダイ クレタは 15 ～ 20 万ルピーの予算で完璧なパッケージです。
6.現代会場
最近、ミッドライフのフェイスリフトを受けたヒュンダイ会場は、あなたを7ヶ月も待たせます。 現代自動車の信頼性と優れたアフターサービスと相まって、価格に見合った価値のある提案が、SUV の人気の理由の一部です。
7. マルチ・スズキ・エルティガ
マルチ スズキの 7 人乗り MPV は、バリアントの選択に応じて、約 6 か月の待機期間があります。 CNG を動力源とする Ertiga の待ち時間はさらに長く、ほぼ 10 か月です。
8.マヒンドラ・タール
Mahindra のライフスタイル ビークルは、最大 6 か月の待機期間があります。 タールは国内で最も有能なオフローダーの 1 つであり、ガソリンとディーゼルの両方のパワートレインが用意されています。
9.マルチ・スズキ・グランドビターラとトヨタ・アーバンクルーザー・ハイライダー
最近発売された 20 万ルピーの価格帯での予算重視のハイブリッド オプションは、約 5 ～ 6 か月の待機期間を必要とします。 どちらの SUV もトヨタの Bidadi 工場で製造されています。
10. マルチ・スズキ・バレーノ
リストの最後は、マルチ スズキのプレミアム ハッチバック バレーノです。 最長 5 か月の待機期間があるバレーノは、インド市場で最も売れている車の 1 つです。
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